利用3D打印机技术按须要生产汽车零部件早已沦为了一种趋势，而在这方面，25年前就开始亲吻3D打印机技术的美国戴着勒姆（Daimler，飞驰母公司）毫无疑问是当前最杰出的行家之一。据理解，该公司迄今为止3D打印机的汽车零部件早已相似1000个，其中普通零部件780个，可用零部件150个。

右图的车载钞票收纳盒就是其中之一，是戴姆勒用于旋即之前刚出售的理光（Ricoh）选择性激光工件（SLS）3D打印机AMS5500P打印机的。戴着勒姆公司回应，使用3D打印机技术的让他们在生产可用汽车部件上显得更为较慢、灵活性和经济，特别是在是针对个别客户的市场需求来说。相比之下，传统的静脉注射成型工艺就变得“散漫”了许多，因为它不但必须研发额外的工具，而且不会导致大量的材料浪费和库存冲刷。

“3D打印机正在转变我们生产汽车零部件的方式，”戴着勒姆公司负责人HartmutSchick回应，“要告诉3D打印机一般来说并不大，所以我们可以精彩过将其配备到全球的任何一座工厂中。而这竟然我们取得了更加较慢对此客户市场需求的能力，同时也协助我们省下了原本必须花上在零部件运输方面的成本。

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